Rozwiązanie transportowe dla samochodów elektrycznych

Flota AGV w strefie montażu końcowego

Produkte & Lösungen » Indywidualne projekty » Rozwiązanie transportowe dla samochodów elektrycznych – Flota AGV w strefie montażu końcowego

Elektromobilność idzie naprzód. Wielu producentów musi teraz stworzyć warunki dla zmiany produkcji w branży motoryzacyjnej. Dzieje się tak również w Zwickau, gdzie spółka zależna dużego niemieckiego producenta OEM przebudowała istniejącą halę, aby pierwszy całkowicie elektryczny model producenta opuścił linię montażową. Tutaj SPIE AUTOMATION SOLUTIONS GmbH wdrożyła flotę bezzałogowych transporterów nadwozi wraz z odpowiednimi konwerterami do montażu końcowego.

Istnieje wiele możliwości sprowadzenia karoserii wymaganych do montażu na linię produkcyjną. Bezzałogowe pojazdy transportowe (AGV) to szczególnie elastyczne rozwiązanie. W przeciwieństwie do sztywno połączonych linii przenośnikowych, zawsze można je dostosować do zmieniających się warunków, na przykład jeśli kolejny model ma inne wymiary, a linia montażowa musi być odpowiednio dostosowana. Klient chciał wykorzystać zalety tego elastycznego systemu dla siebie i zdecydował się na flotę 36 wózków platformowych z serii Caesar firmy MLR System GmbH, połączonych z odpowiednimi zabudowami firmy ROFA AG. Pojazdy AGV są używane w fabryce w Zwickau od początku listopada 2019 r.

Maksymalna Wydajność W Najmniejszej Przestrzeni

Używane tutaj pojazdy są przystosowane do ładunków do 3 ton. Oprócz dużej elastyczności charakteryzują się one szczególną zwrotnością, a także zdobywają punkty dzięki doskonałej ergonomii. Pojazdy mają na pokładzie własny stół podnośnikowy, którego wysokość można regulować. Od jednego stanowiska produkcyjnego do kolejnego stanowiska produkcyjnego, karoseria może być udostępniona każdemu pracownikowi na odpowiedniej dla niego wysokości. Kolejny plus: pojazdy Caesar AGV mogą jeździć we wszystkich kierunkach, co jest kolejną zaletą ze względu na często ograniczoną dostępną przestrzeń. „Zastosowana tutaj wersja serii Caesar została zaprojektowana i wdrożona w 100% zgodnie z jej przeznaczeniem w fabryce w Zwickau” - podkreśla kierownik projektu Dennis Aigner. MLR współpracuje z wieloletnimi partnerami w zakresie produkcji, ale zanim cała seria zostanie wyprodukowana, najpierw przeprowadzane są kompleksowe symulacje. Szczególnie trudne manewry ćwiczono pojazdem testowym na specjalnie zbudowanym torze testowym.

Pierwsza Flota W Czystej Technologii Plc

Doświadczony zespół SPIE AUTOMATION SOLUTIONS GmbH musiał sprostać wyzwaniu technicznemu: podnośniki nadwozia musiały zostać zintegrowane z centrum sterowania firmy zewnętrznej, ponieważ cały sterownik PLC był w rękach innego dostawcy. Tak powstała pierwsza flota, która została wdrożona wyłącznie przy użyciu technologii PLC. „To był dla nas pierwszy krok, ponieważ zwykle sami dostarczamy centrum sterowania. Ale dzięki atmosferze współpracy i dobrej koordynacji interfejsów między wszystkimi branżami rozpoczęcie produkcji przebiegło bezproblemowo ”- mówi Dennis Aigner.

Opis Realizacji

Klient: duży niemiecki producent OEM
Projekt: rozwiązanie transportu końcowego montażu
Wielkość zamówienia: 4 miliony euro

Firmy uczestniczące w grupie:

MLR SYSTEM GmbH: 36 bezzałogowych pojazdów transportowych (seria Caesar)
ROFA AG: podnośniki karoserii

Czas trwania projektu: 12 miesięcy

Produkty I Wydajność

Długość toru jazdy: 300 m
Przenoszenie obciążenia: kolej elektryczna, pasy taśmowe, zsynchronizowana linia montażowa
Liczba pojazdów: 36 Caesar EAA 3,0 Or
Nawigacja: optyczne naprowadzanie na pas z matrycą danych
Urządzenie do przenoszenia ładunku: stół podnośnikowy
Prędkość: 0,5 m/s
Transport towarów: od podwozia do samochodu
Wymiary (dł. X szer. X wys.):
Max. 4600 x 1840 x 1621 mm
Maksymalna waga:: 3.000 kg